Телематические услуги связи, что это такое

Телематические услуги связи (определение) — это комплекс услуг, которые оператор представляет клиентам в части электронных коммуникаций, с присвоением каждому из них кода идентификации (адреса). Сразу следует отметить, что сюда не входят услуги телефонной и телеграфной связи. Термин «телематическая связь» подразумевает использование только кибернетического пространства.

Содержание

Телематические услуги связи
Работа в рамках закона
Гарантии и разрешения
Стоимость оформления лицензий телематических услуг связи
Страховая телематика
Что телематика даст страховым компаниям?
Что телематика даст автовладельцам?
Статья: Что такое телематические услуги связи?
Вывод
Работа в рамках закона
Телематические услуги связи — что это такое? Правила оказания телематических услуг связи
Гарантии и разрешения
Стоимость оформления лицензий телематических услуг связи
Зарцын и партнеры
ТЕЛЕМАТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ (ИНТЕРНЕТ)
- Понятие телематических услуг связи (далее — ТУС)
Телематические службы
ТЕЛЕМАТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ (ИНТЕРНЕТ)
- Понятие телематических услуг связи (далее — ТУС)
- Интересные публикации:

Телематические услуги связи

Достаточно только вспомнить систему видеообращения в сети по принципу Skype. К новинкам такого сервиса относится и предоставление возможности для проведения аудио- и видеоконференций, в которых могут принимать участие множество абонентов. Предоставление видеоуроков, учебных программ или обучение в режиме он-лайн тоже относится к услугам телематической связи. Такой сервис как хостинг почтовых ящиков, сайтов и приложений сегодня считается неотъемлемой частью телематической связи.

Работа в рамках закона

Этот вид деятельности регулируется законодательством страны, в которой зарегистрирован оператор. Такое положение вещей усложняет приведение операторов под законодательное поле страны, в которой он проживает. Ведь никто не запрещает жителю любой страны зарегистрировать свой сайт в другой стране и при этом оказывать телематические услуги. Впрочем, в некоторых странах с диктаторским режимом правления люди такого права лишены. Однако список таких государств насчитывает единицы.

Гарантии и разрешения

Как бы ни отличались между собой законодательства стран, в части телематических услуг их объединяет одно общее кредо. Оператор гарантирует полную конфиденциальность общения клиентов, обязуется противостоять хакерским атакам и несет юридическую ответственность за разглашение приватной информации клиентов. Деятельность операторов в области телематических услуг связи в обязательном порядке лицензируется. Для получения лицензии оператор должен иметь соответствующее техническое оснащение, которое полностью гарантирует сохранность адресов и информации в тайне. Наиболее жесткие требования выдвигаются к услуге управления банковским счетами, что вполне обоснованно.

Стоимость оформления лицензий телематических услуг связи

Стоимость и сроки оформления лицензий зависят от вида деятельности. Наша компания гарантирует получение лицензий связи за 30 дней, стоимостью от 4999р.

Для уточнения условий воспользуйтесь специальной таблицей услуг.

Узнать подробнее

Страховая телематика

По оценкам западной аналитической компании «Drive IQ» к 2020 году более 25% водителей будут страховать свой автомобиль с помощью КАСКО с телематикой, также известной как «черный ящик» в автостраховании. Давайте разберемся, что представляет из себя телематика и почему по оценкам многих страховых компаний она вскоре должна стать такой популярной. Такая метафора, как черный ящик, не случайна. Телематика – это установка небольшого прибора, который собирает множество информации о движении автомобиля и местонахождении автомобиля.

Телематика передает в страховую компанию информацию о скорости движения автомобиля, количестве ускорений и резких поворотов, нагрузке на колеса, пройденном километраже и времени езды. Если обобщить все эти параметры, то становится ясно, что телематика передает данные, на основе которых можно сделать вывод о том, насколько агрессивно или наоборот, насколько аккуратно и спокойно ездит водитель.

Телематическое устройство имеет совсем небольшой размер и подсоединяется к диагностическому разъему автомобиля. В телематическом устройстве установлена сим-карта, которая подключается к одной из спутниковых навигационных систем, например, «Глонасс». Поэтому сраховая компания всегда может определить, где находится автомобиль.

Что телематика даст страховым компаниям?

С помощью данных, которые передает телематика, страховая компания может определить, насколько вероятны возникновения страховых случаев у того или иного водителя. Например, если устройство передает, что водитель часто превышает скоростной режим и водит довольно агрессивно, то это будет являться показателем повышенных рисков для такого водителя. И наоборот, если телематика передает, что водитель водит машину плавно, небыстро да еще и редко, то риски для такого водителя снижаются очень существенно. Соответственно, исходя из этого страховая компания сможет подбирать индивидуальную ценовую политику для каждого водителя.

Кроме того, телематика во многом заменяет спутниковые системы по охране автомобиля, ведь страховая компания может отслеживать местоположение автомобиля, а значит риск по хищению автомобиля сокращается.

Сокращается и число мошенничества со стороны водителей, так как страховая компания сможет отслеживать место, время и даже примерные условия, при которых автомобиль попал в аварию.

Что телематика даст автовладельцам?

Вопрос о том, насколько полезна будет телематика для водителей весьма неоднозначный. Сразу всплывает морально-этический аспект: далеко не всем хочется чувствовать себя «под колпаком» постоянного наблюдения за манерой езды со стороны страховых компаний.

Еще одним сложным моментом является то, что сухие данные далеко не всегда могут отражать суть манеры вождения и связанных с этим рисков. Так, ускорение на междугородней дороге на пятилитровом BMW M6 и на бюджетном автомобиле мощностью до 100 лошадиных сил – это два совершенно разных маневра. А резкий объезд открытого люка, который неожиданно возник на горизонте будет засчитан как слишком неаккуратная манера езды.

Вместе с тем, аккуратные водители, в целом, благодаря своей манере вождения смогут существенно снизить стоимость полиса КАСКО. Особенно это касается молодых неопытных водителей, которые сейчас за стандартный полис КАСКО платят до 20% от цены автомобиля. Страховые компании будут рассчитывать полис, исходя прежде всего их их индивидуальной манеры вождения. Так, уже сейчас некоторые страховые компании предлагают скидки до 50% по риску «ущерб» и до 80% по риску «хищение», если вы покупаете страховой полис с телематикой. При этом само устройство устанавливается совершенно бесплатно. Однако на данный момент в большинстве программ «умного КАСКО», т.е. КАСКО с телематикой, существуют дополнительные ограничения. Такие как ограничение пробега за год (например, общий километраж за год езды не должен превышать 15 000 километров), время вождения (например только с 7 утра до 11 дня и с 19 вечера до полуночи), ограничения по скорости (например, скорость езды не должна превышать 110 километров в час). Все отступления от этих ограничений при этом считаются не страховым случаем. А если вы захотите отказаться от этих ограничений, то скидка существенно уменьшается.

Статья: Что такое телематические услуги связи?

Кроме того, телематика сможет дать скидку водителю только через определенное время, когда страховая компания удостоверится, что его манера вождения аккуратна и риски для этого водителя пониженные. В некоторых компаниях этот срок может достигать одного месяца, а в некоторых, скидку предоставят только на следующий год.

Если вы еще не выбрали страховую компанию для покупки полиса КАСКО, то мы советуем вам воспользоваться калькулятором от Ревизорро.ru, который поможет вам сравнить цены во всех ведущих страховых компаниях и подобрать самый выгодный вариант.

Вывод

Подводя итоги, можно сказать, что телематика является хорошим способом существенно уменьшить стоимость полиса КАСКО (до 50%), если вы аккуратный водитель, не гонитесь за скоростью и можете планировать время и расстояния своей езды на автомобиле на длительную перспективу.

Для страховых компаний выгода также очевидна, поэтому они в ближайшие годы будут, вероятнее всего, всячески расширять рынок страхования КАСКО с телематикой, оптимизировать работу и учет данных от этой системы и создавать различные программы, более привлекательные для клиентов.

Денис Фисенко

Классическим видом телематической связи является электронная и голосовая почта. Передача факсом через сеть Интернет текстовых, аудио- и видеосообщений также относится к услугам телематической связи. Такая связь стремительно развивается. Достаточно только вспомнить систему видеообращения в сети по принципу Skype. К новинкам такого сервиса относится и предоставление возможности для проведения аудио- и видеоконференций, в которых могут принимать участие множество абонентов. Предоставление видеоуроков, учебных программ или обучение в режиме он-лайн тоже относится к услугам телематической связи. Такой сервис как хостинг почтовых ящиков, сайтов и приложений сегодня считается неотъемлемой частью телематической связи.

Работа в рамках закона

Телематические услуги связи — что это такое? Правила оказания телематических услуг связи

Впрочем, в некоторых странах с диктаторским режимом правления люди такого права лишены. Однако список таких государств насчитывает единицы.

Гарантии и разрешения

Стоимость оформления лицензий телематических услуг связи

Стоимость и сроки оформления лицензий зависят от вида деятельности.

Наша компания гарантирует получение лицензий связи за 30 дней, стоимостью от 4999р.

Для уточнения условий воспользуйтесь специальной таблицей услуг.

Узнать подробнее

Телематический блок

Компания R-Telematica использует телематические блоки компании Novatel и Calamp

Устройства содержат сверхчувствительный трехмерный акселерометр (G-сенсор) и виброаккустический датчик для точного определения факта ДТП и избежания ложных срабатываний.

Параметры устройства могут настраиваться под требования заказчика

Основные характеристики
Простая установка – инсталляция в OBD-разъём
Высокое качество (брак – 1 устройство на 1 000 (0,1%))
Компактный размер устройства
Мультисистемность GPS/ГЛОНАСС
Интеграция с OBD, CAN
Автоматическое конфигурирование и изменение прошивки «по воздуху»
Наличие собственного аккумулятора (6 часов автономной работы)
Минимальный трафик (1,5 Мб/мес.)
Буферизация – 22 000 событий

Четыре модификации продукта:

Novatel Wireless имеет четыре разных модификации продукта MT 3060, которые описаны в этом документе.

Зарцын и партнеры

Речь идет о следующих модификациях:
1. Базовая модификация MT 3060 (Generic MT 3060);
2. MT 3060 с улучшенной диагностикой (Generic AdvancedDiagnostics MT 3060);
3. MT 3060 с функцией навигации по бездорожью (RAC MT 3060);
4. MT 3060 с функцией навигации по бездорожью и с улучшенной диагностикой (RAC Advanced Diagnostics MT 3060).

1) Базовая модификация MT 3060 (Generic MT 3060)
Базовая модификация Novatel Wireless MT 3060 имеет следующие ключевые компоненты и характеристики:

GPS-приемник:

Позиционирование GPS/ GLONASS/SBAS;
32 канала GPS/GLONASS;
Чувствительность: -161 дБм;
Поддержка технологии A-GPS (расширен временной диапазон, который охватывают эфемериды);
Протоколы GPS: NMEA, двоичный;
Сохранение GPS сообщений в буфер;
Круговая и полигональная настройка геозон (до 50 геозон).

Акселерометр:

улучшенный 3-осевой акселерометр: +/- 16г чувствительности к ускорениям с 8-битным разрешением;
частота дискретизации в 1000 Гц и самокалибровка для улучшенной точности;
акселерометр MT 3060 выполняет следующие функции:
слежение за уровнем вождения (экстренное торможение/ускорение/вхождение в повороты);
определение факта столкновения;
оповещение о движении/буксировки с определением времени зажигания и начала движения.

Интерфейс системы бортовой диагностики (OBD):

разъем двигателя: J1962;
поддерживаемые протоколы: J1850 PWM и VPW, ISO-9141-2, ISO-14230 KWP2000 и ISO-15765 CAN;
разъем OBD MT 3060 выполняет следующие функции:
диагностика ТС и контроль за уровнем заряда аккумулятора ТС (с оповещением о низком заряде);
оповещение о повышенных оборотах двигателя;
проверка подсветки двигателя;
оповещение о критическом уровне топлива в баке.

Технология сотовой радиотелефонной связи:

GSM/GPRS класс B, многоканальная 8;
частота (МГц): четырехдиапазонная GSM/GPRS: 850/900/1800/1900 МГц;
мощность передачи: класс 4 (2Вт@850/900 МГц); Класс 1 (1Вт @1800/1900 МГц);
скорость передачи данных: нисходящая 56.6 кбит/с /восходящая 14.4 кбит/с.

Соединение Bluetooth (опционально);

Характеристики GPS-приемника:

время первого определения местоположения:
холодный запуск (стандартно): 35 сек;
прогретый двигатель (стандартно): ≤ 2 сек.
точность:
горизонтальные координаты (2D): 3 м (только GPS навигация);
горизонтальные координаты (2D): 2 м (с включенной спутниковой системой дифференциальных поправок последней версии).

Питание:

напряжение: 9-16 В постоянного тока;
среднее потребление энергии: ≤20 мА при передаче хотя бы одного отчета о местоположении в час;
низкое потребление энергии в спящем режиме: <4 мА @ 12 В постоянного тока;
потребление энергии на холостых оборотах (с включенной GPS навигацией): ~80 мА @ 12 В постоянного тока;
потребление энергии при передаче данных: ~140 мА

Внутренняя батарея резервного электропитания и зарядное устройство:

перезаряжаемая литий-ионная батарея
емкость: 230 мАч.
допустимый температурный диапазон при перезарядке батареи: от 0 до +45ºC (температура внутренней батареи);
Оповещение об отключении устройства от питания.

Крепление:

Габариты:

с коннектором (длина x ширина x высота): 63.5 x 48 x 25 мм;
без коннектора (длина x ширина x высота): 52 x 48 x 25 мм.

Вес:

с батареей: 50 г

без батареи: 42 г

Корпус изготовлен из пламезадерживающего пластика UL94-Vo;

Устойчивый к взлому корпус; не требует специальных инструментов для открытия;

Коннектор SAE J-1962.

Пакетные данные (GSM/GPRS):

режим: класс B, многоканальный 8;
протокол: GSM/GPRS Rel. 97;
алгоритм кодирования: CS1-CS4;
канал передачи пакетов: PBCCH/PCCCH.

SMS функционал:

GSM SMS: текстовые, PDU, MO/MT, сотовое вещание.

Дополнительные функции:

Отображение скорости ТС/через OBD-II/GPS данные;
Виртуальный одометр/информация о пройденном пути и отчет о простоях;
Программируемые пользователем настройки – установка времени, оповещений/событий, отчеты об изменениях настроек;
Функция FOTA.

Физический интерфейс и входы/выходы:

внутренний доступ к SIM-карте:
GSM – 2 крепления (мини) для доступа к SIM-карте;
HSDPA – 3 крепления (микро) для доступа к SIM-карте.
сотовая/GPS антенна: внутренняя;
светодиодные индикаторы: OBD, мобильный модуль, GPS, Bluetooth.

Интерфейс SW:

Хост протокол: АТ-команды, UDP API, FOTA;
Внутренний протокол: UDP API, TCP API;
Контроль/статус интерфейса прикладного программирования: АТ-команды, UDP API, TCP API, АТ-команды через SMS.

Сообщения:

Хранение: 22000 сообщений в буфере;
Частота сбора данных:
отчеты с частотой 1 Гц (1 раз/сек);
стандартно 1 раз в 120 сек.

Условия эксплуатации:

Температура хранения: от -40ºC до 85º
Влажность: до 85% без конденсации;
Механические повреждения: падение с высоты 1 м на твердую поверхность, на углы – без причинения функциональных/рабочих повреждений;
Механические повреждения в результате перевозки или обращения;
Вибрация: в соответствии с нормами SAE J1455 и MIL-STD 202G;
тест на воздействие вибрации: длинная, прерывистая, в случайном порядке;
испытания на помехоустойчивость в базовой комплектации.

Сертификация:

по стандартам CE;
по стандартам зеленого климатического фонда;
по стандартам eMark;
по стандартам Директивы ЕС по ограничению использования опасных веществ RoHS RoHS2;
по стандартам PTCRB;
по стандарту IC.

ТЕЛЕМАТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ (ИНТЕРНЕТ)

Телематикой называются услуги, связанные с передачей информации через сети электросвязи — доступ к информационным системам информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе к сети Интернет, прием и передача электронных сообщений (электронная почта).
О том, какие услуги связи относятся к телематическим, каков порядок получения лицензии на оказание телематических услуг связи, а также каковы особенности при осуществлении расчетов за такие услуги, вы узнаете, прочитав данную статью.

Понятие телематических услуг связи (далее — ТУС)

    Основным нормативным документом, регулирующим отношения на рынке услуг связи, является Федеральный закон от 07.07.2003 г. N 126-ФЗ "О связи" (далее — Закон N 126-ФЗ).
    Отношения между абонентом или пользователем, с одной стороны, и оператором связи, оказывающим телематические услуги связи (далее — оператор связи), с другой стороны, при оказании телематических услуг связи, регулируются Постановлением Правительства Российской Федерации от 10.09.2007 г. N 575 "Об утверждении Правил оказания телематических услуг связи" (далее — Правила N 575).
    Заметим, что в данных Правилах не содержится конкретного определения телематических услуг связи.

Телематические службы

При этом в Перечень лицензионных условий в области связи, утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.02.2005 г. N 87 "Об утверждении перечня наименований услуг связи, вносимых в лицензии, и перечней лицензионных условий" (далее — Перечень N 87), включены следующие ТУС:
    — услуги обеспечения предоставления абоненту и (или) пользователю доступа к сети связи лицензиата (подпункт "а" пункта 4 раздела XVI Перечня N 87);
    — доступа к информационным системам информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе к сети Интернет (подпункт "б" пункта 4 раздела XVI Перечня N 87);
    — прием и передача телематических электронных сообщений (подпункт "в" пункта 4 раздела XVI Перечня N 87).
    Понятие "доступ к сети связи лицензиата" в Правилах N 575не раскрывается. Однако в них содержится понятие "предоставление доступа к сети передачи данных", под которым понимается совокупность действий оператора связи по формированию абонентской линии, подключению с ее помощью пользовательского оборудования к узлу связи сети передачи данных либо по обеспечению возможности подключения к сети передачи данных пользовательского оборудования с использованием телефонного соединения или соединения по иной сети передачи данных в целях обеспечения возможности оказания абоненту и (или) пользователю ТУС.
    Согласно Правилам N 575доступ к информационным системам информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе к сети Интернет, — это обеспечение возможности приема и передачи телематических электронных сообщений (обмена телематическими электронными сообщениями) между абонентским терминалом и информационной системой информационно-телекоммуникационной сети.
    Отметим, что оказание услуг может сопровождаться предоставлением иных услуг, технологически неразрывно связанных с телематическими услугами и направленных на повышение их потребительской ценности, если для этого не требуется отдельной лицензии.

ТЕЛЕМАТИЧЕСКАЯ СВЯЗЬ (ИНТЕРНЕТ)

Понятие телематических услуг связи (далее — ТУС)

Основным нормативным документом, регулирующим отношения на рынке услуг связи, является Федеральный закон от 07.07.2003 г.

N 126-ФЗ "О связи" (далее — Закон N 126-ФЗ).
    Отношения между абонентом или пользователем, с одной стороны, и оператором связи, оказывающим телематические услуги связи (далее — оператор связи), с другой стороны, при оказании телематических услуг связи, регулируются Постановлением Правительства Российской Федерации от 10.09.2007 г. N 575 "Об утверждении Правил оказания телематических услуг связи" (далее — Правила N 575).
    Заметим, что в данных Правилах не содержится конкретного определения телематических услуг связи. При этом в Перечень лицензионных условий в области связи, утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 18.02.2005 г. N 87 "Об утверждении перечня наименований услуг связи, вносимых в лицензии, и перечней лицензионных условий" (далее — Перечень N 87), включены следующие ТУС:
    — услуги обеспечения предоставления абоненту и (или) пользователю доступа к сети связи лицензиата (подпункт "а" пункта 4 раздела XVI Перечня N 87);
    — доступа к информационным системам информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе к сети Интернет (подпункт "б" пункта 4 раздела XVI Перечня N 87);
    — прием и передача телематических электронных сообщений (подпункт "в" пункта 4 раздела XVI Перечня N 87).
    Понятие "доступ к сети связи лицензиата" в Правилах N 575не раскрывается. Однако в них содержится понятие "предоставление доступа к сети передачи данных", под которым понимается совокупность действий оператора связи по формированию абонентской линии, подключению с ее помощью пользовательского оборудования к узлу связи сети передачи данных либо по обеспечению возможности подключения к сети передачи данных пользовательского оборудования с использованием телефонного соединения или соединения по иной сети передачи данных в целях обеспечения возможности оказания абоненту и (или) пользователю ТУС.
    Согласно Правилам N 575доступ к информационным системам информационно-телекоммуникационных сетей, в том числе к сети Интернет, — это обеспечение возможности приема и передачи телематических электронных сообщений (обмена телематическими электронными сообщениями) между абонентским терминалом и информационной системой информационно-телекоммуникационной сети.
    Отметим, что оказание услуг может сопровождаться предоставлением иных услуг, технологически неразрывно связанных с телематическими услугами и направленных на повышение их потребительской ценности, если для этого не требуется отдельной лицензии.